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客(kè)服咨詢(476949982)傳(chuan)統汽車發(fā)動機謀求(qiu)環保上位(wei)
事(shì)實上，内燃(rán)機仍是目(mù)前所能利(lì)用的熱效(xiao)率最高的(de)移動⚽動力(lì)🔞機械。我國(guó)已成為世(shi)界第一汽(qì)車産銷🙇♀️大(da)國和第一(yi)内燃機制(zhi)造大國，内(nei)燃機消耗(hào)了我國🌈60%以(yǐ)上的石油(you)，其節能減(jian)排顯得更(gèng)為重要。
1月(yue)7日，國内9家(jia)汽車及發(fā)動機優勢(shì)企業、7所大(dà)學、4個研究(jiū)所🈚及中國(guó)内燃機工(gong)業協會共(gong)21家單位在(zài)天津組💚建(jian)了🈲“節能❓環(huan)保🔴内燃機(ji)産✔️業技術(shù)創新戰略(luè)聯盟”（下稱(chēng)“内燃機産(chǎn)業創新聯(lian)盟”），共同尋(xun)求傳🌈統内(nèi)燃機在節(jiē)能環保方(fāng)面的技術(shu)突破。與❓會(hui)專家給記(jì)者算了💜一(yī)筆賬：如果(guǒ)📐傳統内燃(ran)機減少1克(ke)的燃油消(xiao)耗率，僅🔞以(yi)我國現有(yǒu)汽車的保(bǎo)有量來計(jì)算，一年節(jie)約的燃油(yóu)就可達數(shù)百萬噸。
“這些(xiē)年來，内燃(ran)機行業的(de)呼聲并不(bu)響亮，節能(néng)減排🔞的概(gài)念也🌈大🈲都(dōu)被用在了(le)新能源（電(dian)動）車上。”内(nei)燃機産業(ye)創新聯盟(méng)理事會首(shǒu)任理事長(zhǎng)、天津大學(xue)校長龔克(kè)對《中國經(jīng)🚶濟周刊》說(shuo)。
有資料顯(xian)示，國家863計(jì)劃“節能與(yu)新能源汽(qi)車”重大項(xiang)目第一批(pī)課題撥款(kuan)的4.13億元中(zhong)，用于節能(néng)環保高效(xiào)⭕内燃機研(yán)發的費用(yòng)僅為1600萬元(yuan)。
從世界先(xian)進國家發(fa)展看，内燃(ran)機工業已(yǐ)進入一個(ge)高科技、高(gao)投入、高産(chan)出時代。目(mu)前，中國内(nei)燃機工業(ye)與跨國大(da)公司的差(cha)🤟距較大。據(jù)了解，與國(guo)外先進水(shui)平相比🍓，我(wo)國車用發(fā)動機排放(fang)落後1～2個階(jiē)段，油耗高(gao)🏃🏻♂️10%～15%，尾氣中主(zhu)要大氣污(wū)染物氮氧(yang)化物和顆(ke)粒物排放(fang)量分别是(shì)歐🛀🏻洲現行(hang)标準的2.78倍(bèi)和10倍。國⁉️産(chan)發動機将(jiang)面臨技術(shù)、法規高标(biāo)準的挑戰(zhan)。
“國内汽車(che)的發動機(ji)，多是進口(kou)或合資的(de)，利潤大都(dōu)被國外🥵壟(lǒng)斷。”邢敏說(shuō)，“國産發動(dong)機因為在(zài)一些關鍵(jian)技術上與(yǔ)國外差距(jù)很大，國内(nei)的合資企(qi)業都不願(yuan)意用國⭐産(chan)發動機。而(er)國産整車(chē)出口也由(you)于發動機(ji)性能等問(wen)題，在進入(ru)國際市場(chǎng)，尤其是歐(ou)🍓盟國家時(shí)困難重重(zhòng)。”
一(yī)位業内人(rén)士告訴《中(zhōng)國經濟周(zhōu)刊》，國内汽(qi)車制造👅商(shang)尚沒有🌈完(wán)全掌握新(xīn)能源的核(he)心技術，而(er)與此同時(shí)，每年售出(chū)的傳統燃(ran)油汽車數(shù)量仍在攀(pan)升。如果無(wú)視這種趨(qu)勢📞，中國的(de)能源消耗(hào)、環境污染(ran)必定面臨(lin)很大壓力(li)。
事實上，在(zài)新能源動(dong)力技術發(fā)展“如火如(rú)荼”的同時(shi)，傳統發動(dòng)機行業也(ye)在謀求更(geng)環保、更節(jie)能。據龔克(kè)介紹，2009年底(di)💔，廣西玉柴(chai)與天津大(dà)學合作推(tui)出了兩款(kuǎn)已實現兩(liǎng)級增壓的(de)低碳節能(néng)💞高效發動(dong)機，其中一(yi)款已經成(chéng)功裝車試(shì)運行，實現(xiàn)🙇🏻了低碳排(pai)放、節能和(hé)發動機應(yīng)用的小型(xing)化，每台車(che)每年至少(shǎo)減少5噸二(er)氧化碳排(pai)放。而據權(quan)威部門統(tong)計，2009年底，全(quan)國載貨汽(qi)車保有量(liàng)近1370萬輛，如(rú)果全部安(an)裝這🛀種節(jiē)能高效發(fā)動✊機，每年(nian)可減少二(èr)氧化碳排(pái)放6850萬噸。龔(gong)克表示，今(jīn)❌後，内燃機(jī)産業創新(xin)聯盟還将(jiāng)進一步發(fā)揮校企合(he)作的優勢(shì)，加速科🌈技(jì)成果商業(ye)化運用。
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